我們在上(shàng)海及華東地區(qū)從(cóng)業多年，熟悉上(shàng)海及華東地區(qū)消防環境，具有消防工(gōng)程設計(jì)甲級與施工(gōng)壹級，建築裝飾工(gōng)程設計(jì)乙級與施工(gōng)貳級資質，可對(duì)外(wài)承接所有類型消防系統工(gōng)程的施工(gōng)安裝、改建擴建、檢測驗收、維修保養、代辦住建局（建管委）消防備案及驗收手續等全站(zhàn)式業務。消防系統範圍涵蓋：自(zì)動噴淋滅火及消防給排水(shuǐ)系統施工(gōng)安裝、火災自(zì)動報(bào)警系統施工(gōng)安裝、室内外(wài)消火栓給水(shuǐ)系統、機械防排煙(yān)及正壓送風(fēng)系統、氣體滅火系統、應急照明(míng)及疏散指示系統、鋼結構防火塗料噴塗、消防水(shuǐ)泵給水(shuǐ)系統、高(gāo)樓逃生及疏散系統等。時(shí)代在發展，社會(huì)在進步，公司秉承“以市場爲導向，以科技爲支撐、發揮專業優勢，創高(gāo)效低(dī)耗優質企業”的宗旨，始終堅持以“專業過硬的技術，的服務意識”爲我們的合作(zuò)夥伴提供優質的産品和(hé)服務，并不斷完善與開(kāi)拓!

對(duì)于通信線路的防護，需對(duì)設備進線纜線使用(yòng)8/20μs波形、通流容量5KA的信号電湧保護器将數千伏的線路感應雷擊過電壓限制到(dào)設備允許值。屏蔽是利用(yòng)各種金(jīn)屬屏蔽體來(lái)阻擋和(hé)衰減加在電子設備上(shàng)之電磁幹擾或過電壓能(néng)量。具體可分爲建築物屏蔽、設備屏蔽和(hé)各種線纜(包括管道(dào))之屏蔽。建築物之屏蔽可利用(yòng)建築物鋼筋、金(jīn)屬構架、金(jīn)屬門(mén)屬、地闆等均相互連接在一起，形成一個法拉第籠，并與地網有可靠之電氣連接，形成初級屏蔽網。設備之屏蔽應在對(duì)電子設備耐過電壓水(shuǐ)平調查之基礎上(shàng)，按國際電工(gōng)IEC劃分之雷電防護區(qū)(LPZ)施行多級屏蔽。屏蔽之效果首先取決于初級屏蔽網之衰減程度，其次取決于屏蔽層對(duì)于射電磁波之反射損耗和(hé)吸收損耗程度。

受條件限制必須合用(yòng)時(shí)，應将火災自(zì)動報(bào)警系統用(yòng)的電纜和(hé)電力、照明(míng)用(yòng)的低(dī)壓配電線路電纜分别布置在豎井的兩側。11.2.5不同電壓等級的線纜不應穿入同一根保護管内，當合用(yòng)同一線槽時(shí)，線槽内應有隔闆分隔。11.2.6采用(yòng)穿管水(shuǐ)平敷設時(shí)，除報(bào)警總線外(wài)，不同防火分區(qū)的線路不應穿入同一根管内。11.2.7從(cóng)接線盒、線槽等處引到(dào)探測器底座盒、控制設備盒、揚聲器箱的線路，均應加金(jīn)屬保護管保護。11.2.8火災探測器的傳輸線路，宜選擇不同顔色的絕緣導線或電纜。正極“十”線應爲紅(hóng)色，負極“一”線應爲藍色或黑色。同一工(gōng)程中相同用(yòng)途導線的顔色應一緻，接線端子應有标号。11.2.1?火災自(zì)動報(bào)警系統的傳輸線路穿線導管與低(dī)壓配電系統的穿線導管相同。

必須在車庫設計(jì)時(shí)加以注意。車庫應設置消防給水(shuǐ)系統。消防給水(shuǐ)可由市政給水(shuǐ)管道(dào)、消防水(shuǐ)池或天然水(shuǐ)源供給。（一般天然水(shuǐ)源不适用(yòng)于自(zì)動噴淋系統。符合下(xià)列條件之一的車庫可不設消防給水(shuǐ)系統：耐火等級爲二級且停車數不超過5輛的汽車庫；Ⅳ類修車庫；停車數不超過5輛的停車場。當室外(wài)消防給水(shuǐ)采用(yòng)高(gāo)壓或臨時(shí)高(gāo)壓給水(shuǐ)系統時(shí)，不利點水(shuǐ)充實水(shuǐ)柱不應小(xiǎo)于10m；當室外(wài)消防給水(shuǐ)采用(yòng)低(dī)壓給水(shuǐ)系統時(shí)，管道(dào)内的壓力應保證滅火時(shí)不利點消火栓的水(shuǐ)壓不小(xiǎo)于0.1MPa(從(cóng)室外(wài)地面算(suàn)起)。車庫的室外(wài)消火栓用(yòng)水(shuǐ)量：Ⅰ、Ⅱ類車庫20L/s；Ⅲ類車庫15L/s；Ⅳ類車庫10L/s。停車場的室外(wài)消火栓宜沿停車場周邊設置，且距離近一排汽車不宜小(xiǎo)于7m。